MAGELLAN -  Voilier à vendre de 13,40m equipé grand Voyage ( Visible en Bretagne )

Prix : 110.000 € Caractéristiques :   Constructeur Chantiers JEANNEAU – Les Herbiers Année 1986 Série SUN KISS 45 Cotre Matériau Polyester Longueur 13.40 M + la jupe Largeur 4.30 M Jauge brute 21.56 tonneaux Classe 1ère catégorie 8/10 couchettes Tirant d'eau 2.00 M

Contact du propiétaire :

Mr OLIVIER

Email :  jeanetceline@wanadoo.fr

Telephone : 06.70.79.30.01

Position actuelle :

En Bretagne

COQUE

• Jupe rapportée avec échelle de bain et douchette.
• Traitement anti-osmose fait il y a 5/6 ans.
• 9 hublots de coque ouvrants. Joints neufs.

PONT

• Teck dans le cockpit refait en 2002 (sauf le fond du cockpit).
• Table du cockpit en bois exotique massif verni (2002). Idem support instruments sur la colonne de barre.
• 7 capots de pont. Joints neufs. 4 altuglas ont été changés en 2002.

A L’INTERIEUR

• 4 cabines. 2 WC (un avec douche).
• Un vaste carré. Table du carré refaite en 2002 en bois exotique massif.
• Une soute à voile.
• Tous les vernis ont été refaits en 2002.
• La sellerie est en bon état, une partie a été refaite en 2001.
• Au total 8 couchettes + 2 dans la soute à voile + le carré.

GREEMENT

• Entièrement changé il y a 5/6 ans. Mat – bôme - enrouleur – winchs - gréement dormant et courrant.
• Enrouleur de génois Profurl.
• Etai largable.
• 3 winchs sur le mat.

VOILES

• Le Génois et la Grand Voile (full batten) ont l’âge du gréement. Marque Tonnerre. Ils ont été révisés en 2002 / 2003.
• Une Trinquette a ris neuve de 2001 très peu utilisée qui se grée sur l’étai largable. La Trinquette a un taud qui permet de la laisser endraillée sur le pont.
• Un SPI équipé d’une chaussette qui fonctionne très bien.
• Un Tourmentin.
• Un taud de GV de 2001.

ACCASTILLAGE.

• 8 winchs BARLOW dans le cockpit (5 self-tailings).
• 2 doubles Spinlock de 2002.
• 4 aval tout de génois dont 2 HARKEN de 2002.
• Chariot GV HARKEN de 2002.

ELECTRONIQUE

• Centrale NKE : INTERCOM + 3 répétiteurs sur le pont + 3 écrans au pied de mat. Loch / Speedo / Anémo / VMG / Températures … La centrale est connectée au GPS et au Pilote NKE. Il y a une sortie NMEA pour connecter les instruments à un ordinateur.
• GPS fixe FURUNO GP 30.
• VHF fixe ICOM JC M 56.
• VHF portable Radio Océan POCKET 3000.
• Radar FURUNO 1622 - 16 Miles.
• Baromètre électronique Altitude.

PILOTES AUTOMATIQUES

• Le pilote principal est un NKE. Il commande un vérin hydraulique LECOMBLE et SCHMITT de 2001. Comme il est couplé à la centrale, on peut utiliser le pilote en mode compas ou en mode vent (comme un régulateur d’allure).
• Le deuxième pilote est un AUTOHELM 7000 installé avec le vérin LECOMBLE et SCHMITT.
• On passe facilement d’un pilote à l’autre en déconnectant et reconnectant deux prises.

COMMUNICATION

• BLU émetteur / récepteur FURUNO FS 1550 avec boite d’accord, coupleur d’antenne, plaque de masse, antenne filaire et antenne fouet.
• La BLU permet de recevoir des cartes METEO si on la couple avec un ordinateur. Il est également possible avec le logiciel adéquat d’envoyer et de recevoir des Mails pour une somme modique.

ENERGIE

• Alternateur d’arbre VALEO de 2001. A partir de 6 nœuds il couvre la consommation du pilote, du frigo et de l’électronique.
• Eolienne AIR MARINE 400 watts de 2001.
• Un panneau solaire souple avec régulateur UNI-SOLAR 32 W de 2001.
• Un répartiteur de charge (2001).
• Un régulateur LADAC (2001).
• Ampermètre pour production alternateur d’arbre et éolienne.
• Voltmètre / contrôleur état des batteries, consommation et production d’énergie. MASTERVOLT BATMAN II (2001).
• Convertisseur 12 / 220 V (2001) INVAC 300 / 450 W.
• Un chargeur de quai.
• Un disjoncteur bipolaire pour le circuit 220 V.
• 4 batteries de 105 Amp pour les servitudes (2001) et une batterie pour le moteur.
• L’ensemble de l’installation électrique (production, tableau électrique, circuit 220V, coupe circuits…) a été refaite en 2001.
• Ce bateau est autonome en navigation grâce à l’alternateur d’arbre. Il l’est au mouillage avec l’éolienne à partir de 15 noeuds de vent sans utiliser le moteur.

DESSALINISATEUR

• DESSALATOR D 60 de 2001. Fini les corvées de bidon !

MOTEUR

• 50 CV PERKINS 4108. Environ 5300 heures. Il a été refait une fois.
  (Il consomme un peu d’huile mais fonctionne parfaitement. Rapport d’analyse d’huile satisfaisant en 2002.)
• Réservoir GO 200 litres + 100 litres en bidons.

SECURITE

• Une balise de détresse KANNAD 406 S. COSPAS / SARSAT de 2001.
• Survie 8 personnes de 2001.
• Un bidon de survie étanche.
• Une bouée Fer à Cheval RESCUE BUOY PLASTIMO (2001).
• Deux autres bouées Fer à Cheval.
• Une perche IOR gonflable PLASTIMO (2002).
• 2 gilets gonflables.
• Jeu de fusées, extincteurs, matériel de sécurité obligatoire.

MOUILLAGE

• Principal : une ancre plate de 20 KG avec 80 M de chaîne de 10mm.
• Second : 20 M de chaîne de 10mm avec une ancre plate.
• Guindeau électrique GOIOT. Electrique à la montée et manuel à la descente.
• Aussières bien dimensionnées en quantité suffisante ;
• Les deux lignes de mouillage sont de 2001.

CONFORT A BORD

• Frigo ISOTHERM ASU. Frigo intelligent qui se met en marche en fonction de l’état des batteries. Le frigo est refroidi à l’eau de mer.
  
• Gazinière ENO. Four + 2 feux.
  
• Eau chaude et froide sous pression à l’évier de la cuisine, dans les deux cabines arrières et dans la douche + eau froide à la douchette.
• Réserves de 600 litres purifiées par un filtre JABSCO.
• Ballon d’eau chaude 50 litres fonctionnant à quai avec le 220 V et en navigation avec le refroidissement du moteur.
  
• Pompes à pied eau de mer et eau douce à l’évier.
  
• Lecteur CD / Radio. 2 enceintes à l’intérieur et 2 étanches à l’extérieur.
• 1 capote.
• 1 BIMINI.
• 1 taud de soleil.
• Barbecue MAGMA à charbon de bois fixé au balcon arrière (2001).

ANNEXE GONFLABLE

• PLASTIMO 2.40 M gros boudins de 2005.
• Gonfleur, avirons, banc, mouillage, câble de sécurité.
• Moteur 4 CV Johnson avec nourrice 10 litres.

DIVERS

Nous laissons beaucoup de matériel nécessaire à la navigation :

• 100 à 120 cartes nautiques de l’atlantique.
• PHARMACIE très complète et fonctionnelle (un coffre entier) faite en 2001 et 2002. Certains médicaments seront périmés et donc à remplacer.
• Diverses lampes torches.
• Vaisselle.
• Plusieurs rallonges électriques avec adaptateurs de quai.
• 2 tuyaux d’eau avec différents embouts.
• Bidons eau et carburant.
  
  

Pour l’entretien et la maintenance : boulonnerie, visserie, pièces moteur (durites, injecteur,  …), produits bricolage, SIKA, huiles diverses, adhésifs, graisses…

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